你的当前位置: 首页 > 滚动新闻

香港马特供资料

时间:2018-12-30 来源:66777
    1968年,株机厂研制的6Y1型8号电力机车,完成了国产电力机车庞大技术革新,被定名为“韶山1型”。图为北京关键南环线上的SS1型电力机车。 中车株机公司供图 摄

  中新网株洲12月28日电 (记者 鲁毅)60多年前,在中国,一台蒸汽机车所拉的货物列车很少能超出2000吨;内燃火车头牵引的游客列车时速很少凌驾160公里。如今,中国重载火车头牵引2万吨列车已经成为常态;源自电力机车牵引妙技的动车组驰骋中国各大都会。

  纪念“中国电力机车40/50/60周年”主题漫谈会27日在“中国电力机车之都”株洲举办,中国铁路总公司老向导、中国中车整体有限公司及其子公司的相干负责人、老专家、青年员工等业内助士汇聚一堂,重温中国电力机车成长的精美刹时,总结告成经验。他们认为,创新始终推动着中国电力机车的发展,勇于吐故纳新是企业成长的制胜宝物。

  1958年,在中国原铁道部主导下,株机厂(现中车株洲电力机车有限公司,简称“中车株机”)与湘潭电机厂团结研制的中国第一台干线电力机车下线,中国从此迈入铁路机车电气化期间;1968年,承载着中国电力机车渴望的“韶山型”电力机车在株机厂成功下线,正式投入编列运用,开启了电力机车制造史的新纪元;1978年,株机厂在原铁道部“内电并举,以电为主”发展计谋指导下,全面转产电力机车,成为中国第一家电力机车专业研制企业。

  60年来,以中车株机为代表的中国电力机车研制临盆企业历经技术引进、消化、吸取、再鼎新革旧,最终进入自立鼎新的时代,目前已从轨道交通范畴的引进者、追赶者逐渐变为引领者。

  以中车株机为例,在中国铁路总公司的撑持下,该企业已经形成了年产1000台电力机车的财产范围,成为环球最大的电力机车研制基地。“韶山型”“和谐型”“曼德拉号”……这里生产的十余种、近万台电力机车,走向世界,服务环球数十个国度和地域。

  “中国电力机车实现了从普速到高速,从直流到互换,从普载到重载,从引进到出口的四大汗青性跨越。”中车株机党委布告、董事长周清和说。

  自称“80后”(已经80岁)的中国工程院院士刘友梅是中国电力机车范畴的“泰斗”。在他看来,中国轨道交通的“走出去”,进入国际市场竞争,得益于中国一直坚持的自主创新改旧发展计谋。

  刘友梅说:“我们的妙技在60年的根本上已经引领举世,然则科学成长很快、很猛,将来,我们要把现有的多学科国度级重点试验室等本钱集成起来,为未来中国自立鼎新革旧集结动力。”

  原株机厂厂长、原中国南车集团公司董事长赵小刚以为,接连的科技推动之外,中国电力机车的成长离不开市场的拉动。由中国铁路总公司(原铁道部)主导的铁路电气化为电力机车发明了很大的市场,当下,电力机车已然成为中国铁路运输的主力军。

  周清和表示,60年是一段汗青的节点,更是一个崭新的起点。中国电力机车的未来发展将呼应中国当前高质量发展目标,产品将对准绿色、智能,从中国全面走向国际,让先辈产物、妙技与全全国共建共享共赢。(完)

(本文来自于中国新闻网)


2019做什么生意有前景 资生堂elixir
上一篇:转载:湖南落差最大的城市,曾经贵为省会,现如今经济全省倒数第二 上一篇:岳阳人出行更方便了,马安高速正式通车!

您可能也感兴趣:

推荐阅读

图文欣赏